限公司 螺旋管原則要求

1、螺旋鋼管堆碼的原則要求是在碼垛穩固、確保安全的前提下，做到按品種、規格碼垛，不同品種的材料要分別碼垛，防止攪渾和相互侵蝕；

2、禁止在螺旋鋼管垛位四周存放對鋼材有侵蝕作用的物品；

3、螺旋鋼管垛底應墊高、堅固、平整，防止材料受潮或變形；

4、同種材料按入庫先后分別堆碼；

5、露天堆放的螺旋鋼管型鋼，下面必需有木墊或條石西安鍍鋅管，垛面略有傾斜西安螺旋管，以利排水，并留意材料安放平直，防止造成彎曲變形；

6、螺旋鋼管堆垛高度，人工功課的不超過1.2m，機械功課的不超過1.5m，垛寬不超過2.5m；

7、垛與垛之間應留有一定的通道，檢查道一般為0.5m，出入通道視材料大小和運輸機械而定，一般為1.5～2.0m；

8、露天堆放角鋼和槽鋼應俯放，即口朝下，工字鋼應立放西安廣告牌用螺旋鋼管，鋼材的I槽面不能朝上，以免積水生銹；

9、垛底墊高，若倉庫為向陽的水泥地面，墊高0.1m即可;若為泥地，須墊高0.2～0.5m。若為露天場地，水泥地面墊高0.3～0.5m，沙泥面墊高0.5～0.7m。

 公司是國內較大的西安鋼管、無縫鋼管、不銹鋼管、20#45#厚壁無縫鋼管、精密鋼管、合金管、高中低壓鍋爐管、軸承鋼管及焊管等生產銷售企業西安螺旋焊管廠家。地理位置優越，交通十分便利。

螺旋管 - 螺旋鋼管標準及分類  

標準現在螺旋管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000（部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國標、也叫石油工業輸送鋼管交貨技術條件第yi部分：鋼管(到目前要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協會、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）。

多臺直縫卷管機組及相應的焊接設備，其操作人員的操作技能、質量意識、分布的點和控制程序的差異將帶來生產管理、計劃進度、檢查驗收、交付協調等方面的諸多困難，極易造成管理與協調上的忙亂和生產廠家與施工單位的質量推諉。

工業管材-螺旋管螺旋管也稱螺旋鋼管或螺旋焊管，是將低碳素的結構鋼或低合金的結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。螺旋管主要用于石油、的輸送管線，其規格用外徑*壁厚表示。螺旋管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規定。

 司螺旋鋼管市場需求既快速又不亂增長的趨勢不會根本改變。螺旋鋼管市場能否保持不亂快速發展的樞紐要看需求的變化。宏觀經濟受政策層面的調控，今后會給市場增長速度帶來一定的減慢

主要原料為鐵水加廢鋼，鋼中硫、磷含量高于碳素結構鋼，一般硫≤0.050%，磷≤0.045%。由原料帶入鋼中的其他合金元素含量，如鉻、鎳、銅一般不超過0.30%，按成分和性能要求，此類鋼的牌號由Q195，Q215A、B，Q235A、B、C、D，Q255A、B，Q275等鋼級表示。

注：“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭，其后數字為該牌號X屈服點（σs）值，其后的符號是按照該鋼雜質元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。

GB700-88標準中碳素結構鋼Q235按冶金質量分為A、B、C、D四個等級，各等級的鋼種含Si量均為0.3%，區別在于含碳量和硫、磷含量的不同。AB級含碳量為0.14%~0.22%和0.12%~0.20%，CD級含碳量為≦0.18%、≦0.17%，級的含Mn量X，D級SP含量X。

質國內常用螺旋管材質一般有：Q235A、Q235B、Q345、L245、L290、X42、X52、X60、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb。

用途螺旋管主要應用于自來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建設，是我國開發的二十個重點產品之一。作液體輸送用：給水、排水，污水處理工程，輸泥，海洋輸水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石氣。作結構用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結構用管，海洋打樁管等。

按照螺旋焊管生產標準的規定，螺旋焊縫鋼管的主要檢驗/控制項目包括：

外形尺寸：鋼管外徑、壁厚、橢圓度、彎曲度、管端垂直度、

長度外觀質量：焊縫余高、錯邊、鋼管表面、分層、夾雜、焊縫缺陷判定

化學成分

焊接接頭拉伸試驗

靜水壓試驗

酸蝕檢驗

無損檢驗

而直縫焊管沒有相應的生產標準。

一般螺旋焊管機組均采用在線連續檢驗方式來保證焊縫的的焊接質量，這是螺旋焊管生產區別于直縫焊管生產的另一重要特征。連續檢驗有利于焊接缺陷的監控、焊接質量的穩定、焊接等級的保證。

由于生產工藝的限制，直縫焊管極難實現連續不間斷檢驗。這將使焊接隱患與質量問題的出現機率增加，甚至影響將來管線運行的整體工作可靠性。